عند تنسيق قواطع الدائرة، يجب مراعاة إعداد الرحلة اللحظية لقاطع التيار؛ وعلى وجه التحديد، يجب أن يتجاوز هذا الإعداد الحد الأقصى المحتمل لتيار الدائرة القصيرة-عند أطراف التوصيل الصادرة لقاطع التيار. إذا كانت قيم تيار الدائرة القصيرة - الناتجة متشابهة جدًا، نظرًا للاختلافات البسيطة في ممانعات مكونات الدائرة في مواقع القاطعين، فيمكن اختيار القاطع العلوي بوحدة رحلة تأخير زمنية قصيرة -.
عندما يتجاوز تيار الدائرة القصيرة- أو يساوي إعداد الرحلة اللحظية لقاطع الدائرة المحدود للتيار-، فإن القاطع سوف يتعطل في غضون أجزاء من الثانية؛ ولذلك، لا ينبغي أن تعتمد أجهزة الحماية النهائية على قواطع الدائرة هذه لتحقيق متطلبات الحماية الانتقائية.
بالنسبة لقواطع الدائرة المجهزة بوظيفة تأخير زمني-قصيرة، يؤدي تعيين التأخير الزمني إلى قيمته القصوى إلى تقليل قدرة القطع للقاطع. وبالتالي، في دوائر الحماية الانتقائية، من الضروري التأكد من أن قدرة قطع التأخير الزمني القصير -لقاطع الدائرة المحدد تلبي المواصفات المطلوبة.
ومن الضروري أيضًا التأكد من أن منحنى خاصية -زمن الدائرة القصيرة-التأخير لقاطع الدائرة الأولية لا يتقاطع مع المنحنى المميز لوقت التشغيل-لقاطع الدائرة النهائية؛ علاوة على ذلك، يجب ألا يتقاطع المنحنى المميز للتأخير الزمني-القصير مع المنحنى المميز اللحظي.
عند تنسيق قواطع الدائرة مع الصمامات، يجب مراعاة التنسيق بين الأجهزة الأولية والنهائية بعناية. يجب مقارنة المنحنى المميز للوقت-لقاطع الدائرة الكهربائية مع منحنى المصهر لضمان الحفاظ على الحماية الانتقائية في حالة حدوث عطل في الدائرة القصيرة-.
عند استخدام قواطع الدائرة لحماية خطوط توزيع الطاقة، فمن المستحسن تحديد قواطع مجهزة بوحدات فصل التيار الزائد ذات التأخير الزمني الطويل-. في حالة وجود -طور واحد-إلى-خطأ أرضي في النهاية البعيدة للخط، يجب ألا يقل تيار الدائرة القصيرة- الناتج عن 1.5 مرة من القيمة الحالية المعينة لوحدة رحلة التيار الزائد اللحظية أو القصيرة- لقاطع الدائرة.